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어떻게 등차교의 후기 유지보수를 진행합니까?공장에서 구매할 때 탑승교는 일반적으로 다른 기중기보다 더 빠르다.그러나 등차교의 응용이 다른 하역 플랫폼 설비의 응용과 다르기 때문에 등차교의 사용 수명을 단축시켰다.
9단상보호와 급정지장치를 제때에 증가시켜 승강기의 안전성을 높여야 한다.
s형수고정식 유압 승차교의 제조 품질이 성적이 없다고 가정하면， 단점의 원인은 대부분 예방적 보수이고， 비정상적으로 작동하는 요소는 일반적으로 적다.
유압 시스템 방식: 유압 오일: 내마모 유압 오일.
W팔 라 마 타 시유압 등차교의 사용 수명도 설비 자체의 질과 관계가 있다.가격이 낮고 품질이 낮은 소기업을 선택하여 생산 제조를 하면 짧은 시간 내에 원가를 절약할 수 있다.그러나 미래의 사용 과정에서도 복선이 깔렸다.품질 문제와 사고가 발생하면 건조원과 재산 손실은 물론 납품 시기가 지연돼 가늠할 수 없는 직간접적 피해가 발생한다.따라서 고품질의 제조업체를 선택하는 것이 중요합니다.
Ad바디 스탠드: 이형 강관을 사용합니다.
충돌 방지 블록: 이 장치는 건물과 승차교를 손상으로부터 효과적으로 보호할 수 있다.
오일 실린더: 고정밀 내마모 오일 실린더.
k설비 운용 시 동력 체계에서 마더보드를 업그레이드하고，마더보드가 완전히 올라간 후 페달이 상승하기 시작하는데， 페달이 마더보드와 같은 수평면으로 올라가면 상승이 중지되고 하강탑이 플러그 바닥에 연결되며， 이때 하역 경로와 화물차 사이의 다리를 건너 물건을 연결하여 운반하는 것이 편리할 수 있다;안전하게 왕복하여 객차에서 작업하였다.큰 적재량 이동 등차교는 우리의 일상적인 하역을 할 때 자주 사용되는데，ਫੋਰਕਲਿਫ਼ਟ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿਜ਼ 이러한 이동 등차교는 매우 편리하다. 등차교는 지게차와 트럭 사이의 다리를 놓는 설비로 화물을 하역하는 데 편리하다.대동부하: T，포플즈 헴테이블 사이드 유압 등차교실제 응용에서 어떤 장점이 있는가 대정부하: T， 대폭: M， 대길이: M. 분류가 많은데 일반적으로 이동등차교와 고정등차교로 나뉜다.관례: 길이 M， 너비 M 솔리드 타이어.임베디드 등차교， 망문생의: 하역 조작 경로에 임베디드 등차교를 가리키며 설비가 좋은 등차교 메인보드와 하역 조작 경로의 상평면은 수평이다.경로에 철저히 융합되여 하역차작업을 진행하지 않았을 때 경로상의 기타 작업사명에 영향을 주지 않는다.이 품종형 구조의 등차교는 널리 활용되고 있으며 상대적으로 편리한 등차보조설비이기도 하다.그것의 계획은 일반적으로 일찍이 건설물 구조 계획 때 이미 그 사이를 전반적으로 규정하였다.
T따지고 보면 달성된 이동승차교는 화물을 하역하는 보조설비일 뿐만 아니라그것은 또한 물건의 신속한 하역 운반을 유지할 수 있으며，ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿਜ(_o) ਮੋਬਾਇਲ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿੱਜ(_M) ਮੋਬਾਇਲ ਹਾਈਡਰਾਊਲਿਕ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿਜ਼(_M) ਸਥਿਰ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿਜ਼ - ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿਜ਼ ਫੈਕਟਰੀ 일부 업계에서 장점 중 하나를 가지고 있다.모바일 승차교는 칩축의 남다른 높이 조정 작용을 응용하여 모든 것을 점점 더 간단하고 편리하게 한다.지게차의 비탈길로 지게차가 직접 트럭 내부에 들어가 화물을 하역할 수 있도록 지게차가 간단하고 편리하며 빠르다.모바일 플랫폼 축의 큰 장점은 전원과 같은 에너지가 필요 없이 한 사람이 조작할 수 있다는 것이다.이동 승차교의 출현은 그들의 노동 효율을 크게 향상시켰고， 경제 효익을 한층 더 높였다.
Y제품 조사수동 펌프를 사용할 때는 먼저 오일 밸브 손잡이로 돌아가 시계 방향으로 조입니다.손잡이를 누르면 다리를 천천히 들어올릴 수 있다.
tL단상보호와 급정지장치를 제때에 증가시켜 승강기의 안전성을 높여야 한다.
유압등차교는 일정한 수준에서 경제원가와 구성원가비를 줄일수 있다.기계 설비 설비를 응용하는 과정에서 때때로 예상치 못한 흔한 고장이 발생하여 안전 사고의 발생을 초래할 수 있다.실제로 이런 종류의 설비는 자체적으로 일정한 안전성 보호를 설치할 것이다.
여러분들이 이 글을 다 본 후에 모두 고정식 승차교에 대해 간단하게 이해할 수 있기를 바랍니다.고정 등차교는 특수한 장소와 환경에서 사용하기 위한 것이다. 그리고 이런 설비는 모두 맞춤형 수요에 속한다. 단독으로 생산 제조하고 설치 규격과 사이즈 크기로 해야 한다. 이렇게 하면 원가가 높고 시간이 많이 걸리기 때문에 건설비도 자연히 좀 비싸다. 이렇게 비표준형 맞춤형 가격도 자연히 일반 등차교의 판매가격보다 높다.그렇다면 맞춤형 승차교를 만들기 전에 어떤 점을 알아야 할지 살펴보자.
환영 전화s등차교 하행 과정 중 모든 인원이 비탈길을 오르는 것을 엄금하고， 등차교 사용 과정 중 과적 작업을 진행하는 것을 엄금한다.
U주로 구조에 작용하는 강풍 하중， 고정식 유압 등차교 승강 경로 시 경로가 기울어져 운행하는 고정식 유압 등차교로 인한 측방향력，매달린 물품은 바람의 하중 작용을 받을 때 구조에 발생하는 수평 하중， 고정식 유압 등차교 및 온도 하중，ਫੋਰਕਲਿਫ਼ਟ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿਜ਼ 기술적 하중과 빙설 하중 등이다.고정식 유압 등차교 특수 하중은 승강 설비가 비작업 상황에 처했을 때 구조가 당할 수 있는 큰 하중이나 작업 상황에서 가끔 당할 수 있는 재수 없는 하중이다.이런 하중은 유압 승강 경로든 고정식 유압 승강 경로든 모두 만날 수 있다.
수동 유압 펌프를 동력으로 사용합니다 (외부 전원 공급 장치 없이 쉽게 승차교의 높이 조절을 실현할 수 있습니다).
s형수등차교는 전형적인 현대 트레이 하역 통로로， 높은 하역 플랫폼， 플랫폼과 운송 차량 사이의 부교 역할을 연결하는 높이 조절판， 지게차 또는 인공 환적차가 운송 차량에 드나드는 것을 포함한다.e. 주로 물류，포플즈 헴테이블 사이드 유압 등차교실제 응용에서 어떤 장점이 있는가 우편， 교통， 전력， 공업，ਫੋਰਕਲਿਫ਼ਟ ਬੋਰਡਿੰਗ ਬਰਿਜ਼ 광산， 기업 등 화물을 하역하는 데 사용된다.하역 플랫폼의 높이는 고정되어 있지만 객차의 높이는 다르다.운송 차량과 하역 플랫폼 사이에는 항상 일정한 높이 차이나 간격이 존재한다.환적 지게차는 신속하게 운송차에 드나들어 하역할 수 있다.그것은 기업 물류 사슬의 출발점과 종점이며， 제품과 화물이 빠르게 회전하는 하역 통로이다.승차교를 사용하여 신뢰할 수 있는 연결을 제공하다.스텝은 승강 손잡이를 눌러 승차교를 객차 밑부분보다 높게 하는 것이다.
eT등차교가 녹슬지 않도록 빗물날씨(weather)에 대비(ready)하고 비에 젖는 것을 엄금한다.
생산된 등차교의 유압시스템은 원래 수입한 양질의 브랜드 제품을 채용하여 성능이 탁월하고 품질이 믿을 만하며 수리가 극히 적다.전기 제어 조작은 매우 간단하여 버튼만 누르면 조절판이 자동으로 올라간다;버튼을 풀고 조절판은 자중에 의해 하강하며 활판은 화물차에 걸치면 사용할수 있다.승차교를 고정하는 조절판 양쪽에는 각각 개의 활동판이 있어 조절판이 내려갈 때 발가락을 눌려 다치는 위험을 효과적으로 피할 수 있어 안전을 확보할 수 있다.조절판 받침대 앞쪽은 개방형으로 설계되어 잡동사니를 정리하기 편리하고 빠르다;이동식 등차교는 동력시스템을 통과하여 큰 오일 실린더가 전체 사판을 게양하고， 꼭대기에 이르렀을 때 작은 오일 실린더가 작동하기 시작하며， 원활하게 활판 조립판을 내밀고， 높이 조절판은 모두 제남 제강의 양질의 고도 무늬 강판 및 형재를 긴밀히 용접하여 수명이 길다.유니크한 디자인의 & amp;quot;공자강 골격은 평균적으로 압력을 받칠 수 있고，또한 뼈대의 비틀림을 줄여 다른 슬롯 강철 구조보다 견고하고 내구성이 강하다;등차교의 독특한 & amp;quot;유선형 & amp;quot;개방형 피스톤 관절 설계로 다른 전통적인 파이프식 관절보다 용접 면적이 배 이상 증가하여 사용 수명을 크게 연장하고 유지보수가 편리하다.유지보수， 규격의 제품 적재량이 다르다. 사용 과정에서 그 적재량을 초과하지 않도록 주의해야 한다. 이동식 등차교는 각 대마다 사용설명서가 설치되어 있다. 사용자 친구는 사용하기 전에 그것에 대해 상세하게 읽어야 한다.이동식 등차교는 평탄하고 튼튼한 지면에서 작업해야 한다는 점에 특히 주의해야 한다.이 장치를 이동하려면 접지 연결판을 먼저 접고， 지게차나 기타 장치로 접지 연결판의 한쪽 끝을 들어 앞으로 이동하여 이동륜의 작용하에 필요한 위치로 쉽게 이동할 수 있다;사용하기 전에 먼저 손잡이로 조절 지지대를 잘 조절하여 승차교 상판과 객차 지면이 같은 수평면 내에 있도록 보장한 후 입술판과 객차 키스를 하나로 합친다;각 조절가능한 지지다리의 잠금너트를 풀고 각 조절가능한 지지다리를 지면에 접촉하고 약간 힘을 받을 때까지 조절하여 각 조절가능한 지지다리와 조절가능한 지지다리의 균형수력을 보장하며 절대 조절지지다리가 지면에서 떠나지 못하게 한후 각 조절지지다리의 잠금너트를 단단히 잠그어야 한다.연결고리를 컨테이너나 객차가 걸 수 있는 힘을 받는 곳에 걸어 체인이 힘을 받는 것을 보장한다.승차교와 객차 방생이 상대적으로 자리를 옮기거나 미끄러지는 것을 피한다;꼬리판 연결판을 내려 연결판과 지면의 높이차가 없도록 하여 계단식 직접 등차교 작업을 실현한다.이때 등차교가 준비되면 작업을 시작할 수 있다.그렇다면 유압등차교를 조작하고 사용하려면 그런 것들을 주의해야 합니까?상하이 뉴리 편집장은 여기서 많은 고객 친구들에게 도움이 되기를 바란다고 말했다.